Course Navette: audio, tabla de niveles, baremo y test de Léger (2026)

Si buscas el audio del course navette, reprodúcelo justo debajo de esta introducción: es un MP3 original de 20 metros, con cuenta atrás de 5 segundos y 10 niveles de un minuto que empiezan a 8,5 km/h. Antes de pulsar play, mide las líneas, calienta y decide el criterio de parada; después, en las secciones siguientes, encontrarás la tabla de niveles, la fórmula del VO₂max y un baremo con fuente.

Si solo necesitas comparar pruebas de resistencia, consulta la guía de tests físicos o el resumen de cómo elegir un test de resistencia aeróbica. Aquí el objetivo es ejecutar el course navette de 20 metros con un audio y una tabla que coincidan.

Qué es el course navette

El course navette (en francés, «carrera de ida y vuelta») también se conoce como test de Léger, test de ida y vuelta de 20 metros, multistage shuttle run o beep test; el PACER de FitnessGram es una adaptación escolar. Es una prueba de resistencia cardiorrespiratoria: la persona corre de una línea a otra y debe pisar la línea cuando suena cada pitido. La velocidad aumenta por niveles (también llamados palieres o periodos) hasta que ya no puede mantener el ritmo.

Fue diseñada por Luc Léger para estimar la potencia aeróbica máxima de varias personas a la vez en un pabellón. El artículo de 1988 la validó con escolares de 8 a 19 años, adultos de 18 a 50 y deportistas de disciplinas con arrancadas y frenadas. Por eso mide algo más que la capacidad aeróbica: también influyen la técnica de giro, la familiarización y la capacidad de regularse con el audio.

Antes de pulsar reproducir

• Mide exactamente 20 metros entre las dos líneas y deja al menos un metro libre detrás de cada una.
• Utiliza una superficie plana, uniforme y no deslizante.
• Comprueba que el audio se escucha en todo el espacio.
• Confirma que el archivo empieza a 8,5 km/h y sube 0,5 km/h por minuto.
• Realiza un calentamiento progresivo y explica el criterio de parada antes de empezar.
• Asigna un carril con anchura suficiente a cada participante.

No uses un vídeo cualquiera solo porque lleve la palabra «course navette». Hay versiones de 15 y 20 metros, protocolos que arrancan a 8,0 km/h y audios con estructuras distintas: el nombre puede coincidir y la puntuación no ser comparable.

Cómo se hace el test de course navette

1. Colócate detrás de una de las líneas e inicia el audio. Respeta la cuenta atrás.
2. Corre hacia la línea opuesta y pisa la línea (o llega muy cerca) en el momento del pitido.
3. Gira y vuelve sin correr por delante del ritmo para descansar.
4. Cada minuto el audio sube de nivel y los pitidos se acercan.
5. Cuando no puedas llegar a tiempo según el criterio definido, para y registra el último nivel y tramo completados.

El Consejo de Europa describe la prueba como máxima y progresiva: empieza fácil y termina a intensidad alta. El objetivo es seguir el ritmo el mayor tiempo posible, no llegar antes a cada línea.

Tabla de niveles, velocidades y tiempos del course navette

La tabla corresponde a la versión Léger de 20 metros: nivel 1 a 8,5 km/h y +0,5 km/h por cada nivel de un minuto. El tiempo por tramo se calcula como 72 / velocidad en km/h (20 m ÷ velocidad en m/s). Las dos últimas columnas están medidas sobre el audio de esta página.

Este audio cambia de nivel exactamente cada 60 segundos, así que el último tramo de cada nivel puede quedar cortado y no cuenta. Otras grabaciones completan un número entero de tramos por nivel y sus recuentos pueden diferir; por eso una tabla de velocidades no sustituye al archivo exacto que usas. La distancia acumulada solo cuenta los tramos completos.

Por qué existen tablas diferentes

El protocolo de Léger (1988) empieza a 8,5 km/h y sube 0,5 km/h por minuto. La versión original de 1982 usaba etapas de 2 minutos desde 8 km/h. Algunas versiones escolares, como la descrita en el manual Eurofit del Consejo de Europa, arrancan a 8,0 km/h con un salto a 9,0 km/h en el segundo nivel, y el PACER de FitnessGram adapta distancias y reglas. Si una oposición publica su propio audio, ese archivo prevalece.

Cómo se puntúa el test

Registra el último nivel y tramo completados correctamente. Por ejemplo, «7.5» puede significar nivel 7 y quinto tramo, no 7,5 km/h. Guarda dos campos separados: nivel final y tramo dentro del nivel. Si necesitas la velocidad final o la distancia, calcúlalas con la tabla exacta del audio utilizado.

En grupos, asigna un evaluador o una hoja por carril. El criterio de parada debe fijarse antes: lo habitual es retirar a quien no llega a la línea a tiempo en dos tramos consecutivos, aunque otras baterías aplican reglas distintas.

Fórmula del VO₂max con el course navette

Léger y colaboradores (1988) propusieron predecir el VO₂max (ml/kg/min) a partir de la velocidad del último nivel (X, km/h; X = 8 + 0,5 × nivel) y la edad (A, años): VO₂max = 31,025 + 3,238·X − 3,248·A + 0,1536·A·X. La ecuación se obtuvo con 188 escolares de 8 a 19 años; para adultos, los autores indicaron que sirve fijando A = 18, lo que equivale a VO₂max ≈ −27,4 + 6,0·X.

Es una estimación orientativa: en el estudio original el VO₂max no se midió durante el test, sino que se extrapoló a partir de la recuperación, y la correlación en adultos fue de r = 0,90. No la uses como diagnóstico ni con la fórmula de otra población o de otro audio.

Baremo del course navette: qué referencia usar

No existe un único baremo universal: cada oposición, centro o batería publica el suyo y depende de la edad, el sexo y el audio. Una referencia pública y citable para población escolar es la tabla de la zona de condición física saludable de FitnessGram, que fija el mínimo de vueltas de 20 m del PACER. Cada vuelta equivale a un tramo de 20 metros; no es una tabla del audio de esta página, así que úsala solo como orientación.

Fuente: FitnessGram PACER Look-Up and Goal Setting Table, Cooper Institute / California Department of Education (2017). Para un baremo de acceso a un cuerpo policial, usa el de la convocatoria; en la guía de course navette en oposiciones tienes cómo localizarlo y cómo prepararte.

Course navette frente al Test de Cooper

El Test de Cooper favorece a quien regula bien una carrera continua; el course navette añade giros y una velocidad creciente. No conviertas un resultado en el otro como si fueran la misma tarea.

Técnica de giro y cómo entrenar para el course navette

Acércate a la línea con pasos controlados, apoya un pie en ella o en la zona admitida y cambia de dirección sin saltar. No cruces varios metros más allá de la línea: añades distancia sin mejorar la puntuación. Practicar giros a intensidad submáxima reduce el componente de aprendizaje.

Carrera continua y umbral

Construye una base que permita acumular trabajo sin fatiga excesiva; el volumen depende del punto de partida.

Intervalos progresivos

Repite tramos cercanos a las velocidades de la parte decisiva del test, con recuperaciones planificadas.

Cambios de dirección y ensayos con audio

Practica aproximación, apoyo y salida en líneas de 20 metros. No hagas un test máximo completo cada semana: trabaja bloques de niveles y reserva los ensayos completos para momentos concretos.

Si la meta es una convocatoria, revisa las pruebas físicas de oposiciones y utiliza el audio, el criterio y el baremo publicados oficialmente.

Seguridad y criterio de parada

Es una prueba máxima. Confirma antes que la persona puede hacer ejercicio intenso y no presenta síntomas o una lesión que lo desaconseje. Detén el test ante dolor torácico, mareo, pérdida de coordinación, dificultad respiratoria anormal o dolor musculoesquelético agudo. Mantén el espacio libre, comprueba el suelo y ten un plan de emergencia adecuado al entorno.

Errores frecuentes

• Medir 20 metros aproximados en lugar de exactos.
• Utilizar un audio sin identificar la versión o mezclar una tabla de 8,0 km/h con un audio de 8,5 km/h.
• Llegar demasiado pronto a la línea y descansar.
• Cruzar varios metros después de cada giro.
• No definir cuántos fallos terminan la prueba.
• Anotar solo «nivel 7» y perder el tramo.
• Convertir a VO₂max con la ecuación de otra población.
• Hacer ensayos máximos con demasiada frecuencia.

Conclusión

Un audio de course navette solo es útil si coincide con la distancia, la tabla y el criterio de puntuación. Mide 20 metros, identifica el protocolo, registra nivel y tramo y conserva las condiciones de la prueba: así el resultado se puede comparar y convertir en una decisión de entrenamiento.

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Fuentes y nota editorial

• Léger LA, Mercier D, Gadoury C, Lambert J. The multistage 20 metre shuttle run test for aerobic fitness. Journal of Sports Sciences, 1988.
• Léger LA, Lambert J. A maximal multistage 20-m shuttle run test to predict VO₂max. Eur J Appl Physiol, 1982.
• California Department of Education: FITNESSGRAM PACER Look-Up and Goal Setting Table (Cooper Institute, diciembre de 2017).
• FitnessGram: descripción y ejecución del PACER test.
• Consejo de Europa: manual Eurofit, endurance shuttle run.
• ACSM's Guidelines for Exercise Testing and Prescription, 12.ª edición.

Contenido informativo para profesionales del ejercicio. El test máximo debe adaptarse a la persona y al entorno; el audio de esta página es un recurso original de FitConnect Pro.